都挖到启航系统，熊猫系统的阵营里来，才是最重要的。谷歌现在对自己的系统可正是紧锣密鼓的开发着，据说很快就发布了。
七月一日！
谷歌发布自己的系统，同样跟熊猫系统一样，选择了开源。
当即就有三星，摩托罗拉，宏达等企业的响应，他们可不想把鸡蛋都放在启航这个篮子里。
像是三星，跟启航根本就是不对付，摩托罗拉跟启航也有不少的龌蹉，而宏达则是现在全球数得着的手机代工厂商，跟启航还有业务呢。不过大概已经不想仅仅收取薄薄的代工费了，想借着智能机替代功能及的时代进入品牌市场。
这个时候，如果都没选择，哪怕捏着鼻子也只能任由启航横行霸道了，可当不生产手机的谷歌提供了另外一个选择时，他们不能说是转换阵营，在用着熊猫系统时，至少也会对谷歌系统进行支持。
对此，杨帆倒是没说什么，他也控制不住这些生产厂家，也就是把启航手机上传app，收费下载等功能开通了。
这一下可算是讨好了程序开发者，当即就引起无数开发者开始进入急于启航系统，熊猫系统的app开发……
很快，启航，熊猫手机上五花八门的app就开始出现了！
启航很适时的对一些潜力app从技术到资金的推广扶持，当即塑造出一批优越的app。而此时这一块甚至还没引起其他手机厂商的注意。
这种情况下，杨帆却飞往了法兰克福！
他要去参加九月份举行的法兰克福车展，在这次展会上，玛莎拉蒂第一款suv即将面世，而基于i-mmd系统的混动车型也同时推出。这都是极为吸引眼球的，相当多的车媒已经提前报道过了。
启航对这谍照曝光这一套，早就玩的炉火纯青了。可以说，在车展开始之前，玛莎拉蒂已经狠狠刷了一把存在感，吸引了很多人的注意力。
至于名字，杨帆也没改，直接就叫了后世的莱万特的名字，至于混动，什么车型就是混动什么，比如说总裁，混动车型那就叫混动总裁！
莱万特的入门售价已经压到了比保时捷卡宴还少一万多美元的地步。虽然只是零五年，国内售价已经压到了一百万以下……
至于总裁混动，那价格就高了，不过那玩意主要要的就是逼格，跟莱万特不一样，杨帆还指望莱万特走点量呢。虽然说走量的车型还要更小一点，价格更低一些，就像后世的保时捷macan一样。
果然，莱万特已经发布，就引起了轰动。
无他，价格太有诱惑力了！
尤其是在启航的加入下，保留了玛莎拉蒂一贯的优点，还改进了一些缺点。比如说内饰风格……说实话，营造豪华感，或许启航还有点欠缺，可是科技感，启航那是技能点max。
像是莱万特的
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